Intrebari pentru Functia de Cadet Masina

 

GENERALITĂȚI:

1. Spuneți-mi despre dumneavoastră?

O zi plăcută, domnule!

Persoana din fața dvs. este un proaspăt absolvent al (numele școlii), cu o diplomă de licență în inginerie maritimă/transporturi, care s-a alăturat diferitelor cluburi și organizații.

2. De ce ar trebui să vă angajăm?

Ar trebui să mă angajați pentru că sunt ferm convins că sunt un absolvent competent al __________ și sunt foarte încrezător în abilitățile și cunoștințele mele pentru formarea mea ca si cadet. De asemenea, am certificatele și documentele de formare necesare care sunt cerute pentru stagiul meu de cadet.

3. Care sunt punctele dumneavoastră forte și punctele slabe?

Cred că cel mai mare punct forte al meu în viață este determinarea mea de a mă strădui din greu pentru a-mi îndeplini visele și pentru familia mea.

Cea mai mare slăbiciune a mea este faptul că mi-e teamă să eșuez. Dar, pe măsură ce eșuez, învăț din greșelile mele.

4. De ce vreau să fiu ofițer la bord?

Vreau să fiu ofițer la bord pentru că sunt convins că îmi pot folosi abilitățile de conducere pentru a-i motiva și inspira pe colegii mei navigatori pentru a-i face și pe ei un lider.

5. Ce puteți spune despre cursul dumneavoastră?

Pot spune că evolutia mea este o provocare pentru mine. În fiecare zi învăț lucruri noi. Mă face să devin o persoană mai bună.

6. În câți ani doriți să fiți sef mecanic sau sef mecanic secund?

7. Cât timp veți lucra în compania noastră?

Cred că este o concesie și o oportunitate de a fi în această companie. Așa că voi rămâne în această companie atâta timp cât compania are nevoie de serviciile mele.

8. Ce este un marinar?

Marinarul este ceea ce noi toți cunoaștem sub numele de navigator. Marinarul este o persoană care navighează pe navele de pe apă sau care asistă, în calitate de membru al echipajului, la operarea și întreținerea acestora. Eu numesc marinarul ca fiind un erou al timpurilor moderne, deoarece aceștia își sacrifică viața în fiecare zi.

9. Care este motivul pentru care doriți să fiți marinar?

Principalul motiv pentru care am devenit marinar nu este de a călători în jurul lumii, ci de a fi un sef mecanic de succes.

Vreau să lucrez la bordul navei și să îmi ajut familia.

10. Care sunt avantajele și dezavantajele de a fi marinar?

11. Ce vă motivează să deveniți marinar?

Cea mai mare motivație a mea este visul meu de a deveni un sef mecanic de clasă mondială.

12. Cum veți depăși provocările și dificultățile pe care le presupune meseria de navigator?

Muncă asiduă și rugăciune. Trebuie să munciți din greu pentru a deveni un ofiter mecanic maritim competent și să vă rugați la Dumnezeu Atotputernic pentru îndrumare și putere.

13. Ce este conducerea?

Leadershipul este abilitatea de a-i inspira sau influența pe ceilalți în vederea atingerii obiectivului liderului. Liderii au adepți. Dacă cineva are adepți, el sau ea este un lider.

14. Care este materia dumneavoastră preferată?

15. Povestește-mi despre materia ta preferată.

SIGURANȚĂ:

1. Ce este siguranța?

Siguranța este starea de a fi “în siguranță” (din franceză sauf), condiția de a fi protejat împotriva unor defecțiuni fizice, sociale, spirituale, financiare, politice, emoționale, profesionale, psihologice, educaționale sau de alte tipuri sau consecințe ale eșecului, daunelor, erorilor, accidentelor, daunelor sau ale oricărui alt eveniment care ar putea fi considerat indezirabil.

Siguranța este ABC – Fiți întotdeauna atenți

Siguranța este lipsită de apariția unui pericol sau a oricărui tip de risc.

2. Ce este Marpol?

Marpol 73/78 este Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, modificată prin Protocolul din 1978.

3. Care sunt anexele la Marpol?

I – Petrol

II – Substanță lichidă nocivă

III – Forma ambalată

IV – Ape uzate

V – Gunoaie

VI – Aer

4. Care sunt cei patru piloni ai IMO?

STCW-Standardele de pregătire, brevetare și efectuare a serviciului de cart (1995)

SOLAS- Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS) este un tratat internațional de siguranță maritimă.

MARPOL- Marpol 73/78 este Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave, 1973, modificată prin Protocolul din 1978.

MLC- Convenția privind munca maritimă din 2006 a fost instituită în 2006 ca al patrulea pilon al dreptului maritim internațional și cuprinde “toate standardele actualizate ale convențiilor și recomandărilor internaționale existente privind munca maritimă, precum și principiile fundamentale care se regăsesc în alte convenții internaționale privind munca”.

5. La câte mile poți arunca gunoiul la bord?

Plastic – interzis

Materiale de umplutură, căptușeală și materiale de ambalare plutitoare – 25 mm

Hârtie, cârpe, sticlă – 3 mm

Hârtie, zdrențe, sticlă (la sol) – 12 mm

Deșeuri alimentare – 12 mm

Deșeuri alimentare (la sol) – 3 mm

6. Care sunt pașii care trebuie urmați atunci când se produce un incendiu în compartimentul masina?

Se dă alarma

Informați puntea de comandă

Localizați/utilizați un extinctor sau un furtun de incendiu

7. Ce este triunghiul de foc și compoziția acestuia?

Căldură, combustibil, oxigen

8. Care sunt stingătoarele de incendiu adecvate care trebuie utilizate în caz de incendiu (intervievatorul va cita un exemplu sau o situație).

A (lemn/hârtie) –

B (Lichid inflamabil) –

C (electricitate) –

D (metal) –

K (bucătărie) –

9. Cum vă veți încuraja echipa să respecte măsurile de precauție în materie de siguranță și cele mai bune practici de lucru la bord?

10. Cum veți menține practicile de lucru sigure la bord?

11. Ce sunt ECA și SECA?

12. Ce este ORB?

13. Cantitatea minimă de oxigen de care are nevoie un om atunci când intră într-un spațiu închis?

TEHNIC (MOTOR)

1. Ce este ingineria navală?

Diploma de licență în inginerie marină este un program de 4 ani care se axează pe construcția, operarea și întreținerea diferitelor tipuri de nave maritime, cum ar fi navele de marfă, navele de croazieră, bărcile de pescuit, navele de luptă și submarinele.

Acest program își propune să le ofere studenților cunoștințele și competențele care le vor permite să opereze și să întrețină diferitele utilaje instalate pe navele maritime, inclusiv instalația de propulsie, utilajele auxiliare și auxiliare, sistemele electrice și de refrigerare.

2. Care sunt îndatoririle și responsabilitățile unui cadet mecanic la bord?

Seful mecanic – este responsabil în fața comandantului pentru funcționarea satisfăcătoare a tuturor mașinilor și echipamentelor.

Seful mecanic secund – este responsabil de întreținerea practică pentru ca mecanicul șef să asigure supravegherea. Se află sub comanda/instruirea/supravegherea sefului mecanic. Indatoriri: Planificarea lucrărilor, Reparații și întreținere și Responsabilul compartimentului masina.

Ofiterul 3 sau 4 – sunt de obicei ofițeri de cart sau ingineri seniori responsabili de cart. Urmează instrucțiunile sefului mecanic secund. Reparații și întreținere. Ofiteri de cart.

Cadetul mecanic – este cel mai tânăr personal din departamentul masina. Este responsabil să asculte ordinele sefului mecanic secund.

3. Diferențiați motorul diesel și motorul cu gaz.

Ambele sunt motoare cu ardere internă concepute pentru a transforma energia chimică în energie mecanică.

Motor diesel – Amestecat cu aer – cu injector de combustibil care produce combustia. Pentru a arde, trebuie să se aplice căldura rezultata in urma compresiei.

Motorul pe gaz – Cu ajutorul bujiei de aprindere pentru a produce căldură.

4. Ce este motorul diesel în patru timpi?

4 cicluri 2 revoluții

5. Ce este motorul diesel în două timpi?

2 cicluri 1 revoluție

6. Care este diferența dintre un motor în patru timpi și unul în doi timpi și viceversa?

4 timpi- 4 cicluri 2 revoluții

2 timpi – 2 cicluri 1 revoluție

7. Explicați ciclurile de patru timpi și doi timpi.

8. Avantajele și dezavantajele celor patru – timpi și doi – timpi.

Un motor în doi timpi poate produce de două ori mai multă putere (și face de două ori mai mult zgomot). Motoarele în doi timpi sunt mai simple și mai ieftine de fabricat în comparație cu motoarele în patru timpi, datorită designului lor mai simplu.

Motoarele în patru timpi au o durată de viață mai mare decât motoarele în doi timpi care nu au un sistem de lubrifiere dedicat. Motoarele în patru timpi sunt mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și mai ecologice în comparație cu motoarele în doi timpi care, de asemenea, creează un miros neplăcut.

9. Ce este refrigerarea?

Refrigerarea este un proces de mutare a căldurii dintr-un loc în altul.

10. Desenați și explicați ciclul de refrigerare.

Compresor-comprimă agentul frigorific

Separatorul ulei-apă – îndepărtează uleiul și apa

Receptor (opțional)

Evaporator-loc în care are loc absorbția de căldură

Condensator-refrigerarea agentului frigorific după comprimare

Valvula de expandare – controlează fluxul de agenți frigorifici către evaporator

11. Care este diferența dintre un purificator și un clarificator?

Ambele sunt utilizate într-un proces de separare.

Purificator- două lichide de densități diferite sunt separate cu ajutorul unei centrifuge.

Clarificator- când aceeași centrifugă este utilizată pentru a separa impuritățile solide din combustibil.

12. Ce sunt pompele și citați tipurile de pompe și utilizarea lor?

O pompă este un dispozitiv care deplasează fluidele (lichide sau gaze) sau, uneori, suspensiile, prin acțiune mecanică.

13. Părți ale motorului principal.

Arbore cu came, arbore cotit, arbore cotit, piston, supapă de admisie și evacuare, spațiu de ardere, bielă, cămașă de cilindru, chiulasa.

14. Definiți părțile motorului principal și funcțiile acestora.

15. Ce inseamna serie?

Un circuit în serie are mai mult de o rezistență (orice lucru care folosește electricitatea pentru a face muncă) și își primește numele din cauză că are doar un singur traseu pe care se deplasează sarcinile. Aceasta constă în faptul că, componentele sunt conectate cap la cap într-o linie pentru a forma o singură cale pentru ca electronii să circule.

16. Ce înseamnă paralel?

Un circuit paralel are mai mult de un rezistor (orice lucru care folosește electricitatea pentru a efectua muncă) și își primește numele de la faptul că are mai multe căi (paralele) de deplasare. Există mai multe căi de circulație a electronilor, dar o singură tensiune pe toate componentele.

17. Care este diferența dintre serie și paralel?

18. O luminiță de Crăciun este o conexiune în serie?

Serie

19. Care este diferența dintre un curent continuu și un curent alternativ?

Curentul continuu este definit ca un flux “unidirecțional” de curent; curentul circulă doar într-o singură direcție.

Curentul alternativ descrie fluxul de sarcină care își schimbă periodic direcția.

20. Citați exemple de curent continuu și alternativ?

Frigiderul dumneavoastră, mașina de spălat și uscătorul, cuptorul, luminile, folosesc curent alternativ.

Telefonul dvs. mobil, telefonul fără fir, lanterna folosesc curent continuu.

21. Exemple de mașini-unelte și funcțiile lor

Găurirea- este un proces de tăiere care utilizează un burghiu pentru a tăia sau a mări o gaură de secțiune circulară în materiale solide.

Sudura – se utilizează pentru a imbina două metale.

Strungul- este o mașină care rotește piesa de prelucrat pe axa sa pentru a efectua diverse operații, cum ar fi tăierea, șlefuirea, zimțarea, găurirea sau deformarea, strunjirea, cu ajutorul unor scule care sunt aplicate pe piesa de prelucrat.

Rectificator – este o unealtă de rectificat cu disc abraziv

22. Ce este sudarea?

Sudarea este un procedeu de fabricare sau de sculptură care unește materiale, de obicei metale sau materiale termoplastice, prin producerea fuziunii, care se deosebește de tehnicile de îmbinare a metalelor la temperaturi mai scăzute, cum ar fi brazarea și lipirea, care nu topesc metalul de bază.

Caldari navale

1. Ce este o caldare navala?

Este un dispozitiv utilizat pentru a crea abur prin aplicarea de energie termică asupra apei. Produce aburul utilizat și pentru încălzirea păcurii, a uleiului de lubrifiere și a altor fluide pentru a menține vâscozitatea pentru ardere.

2. Care sunt tipurile de caldari?

Ignitubulare – sunt formate din tuburi mari pentru instalații de încălzire de joasă presiune, iar produsul de ardere trece prin interiorul tuburilor, iar în afara tuburilor este înconjurat de apă.

Acvatubulare – construit cu tuburi mici și producerea eficientă a unei presiuni mai mari a aburului, în care apa este conținută în interiorul tuburilor, iar produsul de ardere trece prin exteriorul tuburilor.

Unelte

1. Ce este o unealtă de mână

Unealtă manuală – unealta manuală este orice unealtă care nu este o unealtă electrică – adică una acționată manual și nu de un motor.

Ex. Ciocanul, cleștele, șurubelnițele, dalta, șurubul cu stea, fierăstrăul de fierăstrău, cheițele

2. Ce este o unealtă electrică?

Unealta electrică este o unealtă care este acționată de o sursă de energie suplimentară și de un mecanism, altul decât munca exclusiv manuală utilizată în cazul uneltelor de mână

Ex. Polizor, burghie, burghie, ferăstrău cu lanț, tâmplărie, tâmplărie, strung, drujbă, cheie cu percuție, perie pneumatică pentru scriere, dălți cu jet, bloc de lanț, pistol de unghii

Conversia de bază

1 picior (ft) – 12 inci

1 Inch = 2,54 cm

1 yard (yd) – 3 picioare

1 Kg = 2,2 lbs

1 milă – 1,6 km

1 nod = 1 nm/oră

1 nm = 1,852 km

Părți ale pistonului – piston, tijă de piston, segment de piston.

Elice – Dispozitiv mecanic de propulsie a unei nave format dintr-un arbore rotativ.

Balastare – pompează apa de mare în rezervoarele de depozitare goale atunci când nava este foarte ușoară.

MATERIALE DE INGINERIE

Metale și nemetale

METALE – au o conductivitate termică și electrică ridicată

2 Grupuri

Metale feroase – au ca element comun FIERUL. Permeabilitate ridicată

Ex. Fontă, oțel, oțel siliciu

Neferoase – Au permeabilitate scăzută…. Susțin formarea câmpului magnetic.

Ex. Argint, cupru, aur, aluminiu

NON-METALE – sunt de natură necristalină. Rău conducător de căldură și electricitate

Ex. Cauciuc, plastic, piele

Metale și aliaje

METALE – sunt corpuri policristaline care au un număr de cristale fine orientate diferențiat.

ALIAJE – compun două sau mai multe metale sau metal și nemetal (ex. oțel, alamă, bronz)

MATERIALE CERAMICE – sunt solide nemetalice alcătuite din compuși anorganici(oxizi, nitruri, siliciuri) (ex.sticlă,ciment,silice)

MATERIALE ORGANICE – au ca element comun carbonul (ex. plastic, cauciucuri sintetice).

PROPRIETĂȚI MECANICE

Duritate – rezistă la uzură, abraziune și tăiere

Plasticitate – este plastic dacă este foarte moale și ușor de deformat și nu revine la forma inițială după deformare

Fragilitate – nu permite o deformare permanentă înainte de rupere (se rupe instantaneu)

Ductilitate – capacitatea de a se deforma sub tensiune de tracțiune

Maleabilitate – capacitatea de a se deforma sub tensiune de compresiune

Rezistența – un material se va rupe în cazul unui impact brusc.

You cannot copy content of this page